作用

1. 和定子内腔形成一系列连续密闭容积腔，介质随腔体轴向移动实现输送。

2. 通过偏心旋转，挤压定子橡胶内衬，建立输送压力。

3. 传递万向节输出的扭矩，承受介质颗粒冲刷、摩擦、腐蚀。

转子 定子副的过盈量决定泵的容积效率；过盈太大电流高、磨损快；过盈太小内部回流大、流量压力不足。

一般材质与表面处理

基体多为碳钢或不锈钢，依靠表面镀层 / 涂层获得耐磨耐腐蚀性能：

1. 45# 钢基体 + 硬铬电镀：通用工况，污水、污泥；性价比最高；不耐强腐蚀，镀层磕碰易剥落。

2. 304 不锈钢 + 硬铬：轻度腐蚀、食品工况。

3. 316L 不锈钢 + 硬铬：弱酸弱碱腐蚀性介质。

4. 316L 喷涂碳化钨（WC）：高颗粒、强磨蚀工况；耐磨性能远高于镀铬，成本高。

5. 双相钢 2205：强腐蚀介质，可镀铬或碳化钨喷涂。

纯裸金属转子很少直接使用，摩擦主要靠镀层保护；镀层损坏，基体很快被磨蚀。

分类

1. 按螺旋头数：绝大多数为单头转子（匹配双头定子）；少数大流量低压为多头转子。

2. 按压力级数：单级、双级、四级，转子长度随压力级数增加。

3. 按表面工艺：镀铬转子、碳化钨喷涂转子、陶瓷涂层转子。

4. 按连接形式：花键连接、方头连接、销轴连接（匹配万向节）。

常见问题与现象

1. 镀层磨损、剥落：表面出现划痕、凹坑；泵流量下降、压力不足，加速定子橡胶磨损。

2. 转子表面拉伤、沟槽：介质硬颗粒、异物卡入，螺旋面出现沟槽。

3. 转子弯曲变形：偏心受力异常；运行异响、定子单边严重偏磨。

4. 腐蚀点、点蚀：介质腐蚀，镀层破损后基体生锈点蚀。

5. 端部断裂 / 花键磨损：扭矩冲击、万向节故障，转子驱动端花键磨圆、甚至断裂。

6. 局部烧蚀变色：泵干转，摩擦高温造成转子表面回火变色。

损毁主要原因

1. 介质颗粒磨蚀：砂粒、硬质杂质夹在转子 定子间隙之间，持续切削镀层，是最常见磨损原因。

2. 干运转 / 空转：无介质润滑冷却，摩擦急剧升温，镀层烧坏，同时快速烧毁定子。

3. 镀层质量缺陷：镀铬层厚度不足、结合力差，运行后起皮脱落。

4. 万向节失效引发机械损伤：万向节销断裂、间隙过大，转子运动轨迹异常，发生撞击、弯曲、局部偏磨。

5. 介质腐蚀：镀层一旦破损，基体金属直接接触腐蚀性物料，发生点蚀，蚀坑进一步刮伤定子橡胶。

6. 超压憋压：出口堵死，压差超限，转子 定子之间挤压应力过大，加剧磨损。

7. 安装对中不良：泵体、减速机对中偏差，转子承受额外侧向力，造成局部磨损。

8. 异物进入泵腔：焊渣、金属块、硬质杂物进入，直接磕碰、划伤螺旋工作面。

运维要点

1. 更换新定子时，务必检查转子表面状态；转子有划痕、镀层剥落，新定子会很快磨坏。

2. 转子出现明显沟槽、镀层大面积脱落，不建议打磨修复继续使用，应当更换。

3. 选型关键点：螺旋尺寸、总长、连接形式、基体材质、表面涂层类型。

4. 转子与定子是配对摩擦副，其中一件损坏，必须评估另一件是否同步更换。